Sparko e KE Distribution puntano a offrire kit il più possibile simili alle configurazioni utilizzate dalle vetture del team.
Per questo motivo, la configurazione della Sparko F8 Nitro si evolve per il 2026.
La Sparko F8 Nitro Special Edition 2026 ora è dotata di serie di blocchi sterzo anteriori KPI a 4° e inserti mozzo posteriore CNC che consentono una regolazione dell'offset di +2 mm.
La versione SE2026 presenta anche un nuovo telaio ispirato alla versione elettrica (stessi parafanghi laterali della SPKF81043), con flessibilità e distribuzione del peso migliorate, incluso il posizionamento regolabile del paratia posteriore.
Anche le torri degli ammortizzatori anteriori e posteriori sono state aggiornate con nuove posizioni di montaggio adattate alla geometria della SE 2026.
La sospensione anteriore Ball-Rod rimane inclusa nella versione SE 2026, ma il pacchetto "ammortizzatori lunghi" è stato rimosso dal kit standard poiché il Team non lo utilizza molto spesso.
Nuovo equipaggiamento standard. (precedentemente opzionale)
SPKF84061OP – Blocchi sterzo Sparko F8 in alluminio 4° KPI (2)
SPKF81061OP – Inserti mozzo posteriore Sparko F8 CNC +2 (2)
Nuovi componenti
SPKF84076 – Telaio Sparko F8 in alluminio 7075 SE (anodizzato duro)
SPKF84077 – Torre ammortizzatore anteriore Sparko F8 in alluminio 7075 SE
SPKF84078 – Torre ammortizzatore posteriore Sparko F8 in alluminio 7075 SE
Contenuto della confezione :
- Meccanica F8 EURO 26 non assemblata
- Istruzioni dettagliate
Accessori non inclusi, necessari per utilizzare il modello :
- Impianto radio
- 2 x Servocomandi
- Batteria per impianto radio
- Motorizzazione a scoppio classe 21 ( 3,5cc )
- Carburante
- Utensili vari
- A
ccessori di avviamento- Vernici per la carrozzeria (
Clicca qui)
